Contrario a lo que estima el gobierno, la Cámara Colombiana de Infraestructura asegura que el vacío fiscal supera el dinero recaudado.
Según esta entidad, de los 10 proyectos de cuarta generación planeados por el gobierno de Juan Manuel Santos solo tres, y con gran esfuerzo, un cuarto proyecto más, se podrían realizar de concretarse la venta del 57,6 % de la participación del Estado por la generadora de energía, informa Noticias Uno.
La limitación en la ejecución de las otras iniciativas de infraestructura se debe al detrimento patrimonial que ha tenido la nación con la caída de ingresos por el precio actual del petróleo que forzará al Estado a evaluar cuáles tendrán futuro.
Mauricio Cárdenas, ministro de Hacienda, ha sido de los funcionarios más enfáticos en afirmar que la operación de la venta es urgente y necesaria porque representa un aumento en el empleo cuyo beneficio en la economía se vería materializado en las obras de infraestructura, añade El Espectador.
Incluso, el director del Departamento Nacional de Planeación, Simón Gaviria, en entrevista a ese diario, consideró que la devaluación del peso favorece al país porque se recibirán más pesos por la compra y esto ayudará a “tener más cierres financieros para obras de infraestructura”.
Estas razones llevaron a considerar que la venta de Isagén sería la única alternativa para financiar la inversión en obras como los proyectos de cuarta generación, pero si la plata no alcanza ni para el 50% de los planes estimados por el gobierno, ¿cómo se terminarán de financiar estos proyectos? y ¿para qué vender un activo rentable por un activo fijo del que no se sabe si se concluirá?
